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Domingo, 26 Agosto 2018 00:05

El destino de los dictadores

El gobierno español del socialista Pedro Sánchez aprobó este viernes la exhumación de los restos del dictador Francisco Franco, sepultado en el Valle de los Caídos, donde ha ocupado una tumba de Estado desde días después de su muerte, que ocurrió el 20 de noviembre de 1975.

Si tal decreto resiste los alegatos de los descendientes del dictador, estos deberán sepultar sus restos donde consideren conveniente, pero en un cementerio ordinario. “Un dictador no puede tener una tumba de Estado en una democracia consolidada. Eso es incompatible y no podía ser por más tiempo así”, explicó la vicepresidenta del gobierno, Carmen Calvo.

Así, en el ostracismo, es como terminan los dictadores del signo que sean. Algunos, como Francisco Franco o Augusto Pinochet, mueren en su lecho, reconfortados por los santos óleos y otros auxilios espirituales suministrados por algún cura de ultraderecha, pero la historia no los absolverá, ni la memoria los dejará en paz nunca.

En el caso del dictador chileno, el declive comenzó cuando el plebiscito del 5 de octubre de 1988 le dijo no a sus intenciones de quedarse en el poder. Luego vino su detención en Londres, territorio de la Comunidad Europea, 10 años después. Hace unos días la Suprema Corte de Justicia de Chile determinó que sus bienes –es un decir– no pueden ser gozados por sus herederos, sino devueltos al Estado porque son producto de malversación de fondos.

Por lo que respecta al español, sólo hay que recordar que no dudó en dar permiso a Hitler para que probara sus aviones bombarderos de reciente fabricación en Guernica, sólo como un ensayo para perfeccionarlos antes de hacerle la guerra a sus vecinos.

Publicado en Editorial
Domingo, 26 Agosto 2018 00:05

Los superhéroes sí existen

No vienen de otro planeta, ni son el resultado de un accidente científico que los convirtió en seres con poderes especiales; no llegan volando para salvar a la gente indefensa, ni colgados de telarañas o lianas; no son elásticos, ni de fuego, ni súper musculosos, mucho menos adoptan personalidad animal o de algún ente creado en la oficina de un escritor.

No se enfundan en vistosos ropajes cuya réplica es vendida al por mayor en las tiendas de disfraces; eso sí, utilizan una vestimenta que los caracteriza cuando acuden a salvar vidas humanas reales: el traje de aproximación al fuego.

Son los bomberos, superhéroes de carne y hueso, tan humanos como cualquiera, que día a día arriesgan –literalmente- su vida a cambio de salvar las de otros.

Son los personajes que, al escuchar el sistema de alarma, sin pensar dejan su descanso e incluso dejan de comer para, lo más pronto posible, deslizarse por el inconfundible tubo metálico que los acerca hasta el camión que habrán de abordar en segundos para salir de inmediato a una misión más de proteger vidas y bienes materiales.

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Se quejan concesionarios de los altos cobros municipales, como multas y grúas

Desaparecerán las dependencias que dupliquen funciones, advierte la alcaldesa electa de Acapulco


La alcaldesa electa Adela Román Ocampo, se reunió con dirigentes transportistas, quienes expusieron las problemáticas que enfrentan día con día, desde el alto costo de las infracciones, el elevado precio de las grúas, el alza de la gasolina, hasta el pago de extorsiones y la inseguridad en general.

En encuentro efectuado en un restaurante del parque papagayo, transportistas recriminaron los altos cobros por el servicio de grúas y traslado de sus vehículos al corralón municipal cuando son infraccionados.

Concesionarios plantearon la importancia de que acapulqueños sean contratados por el gobierno municipal para la prestación de diversos servicios, pues en la actualidad son contratadas empresas foráneas.

Los trabajadores del volante se quejaron por el alto costo de las licencias y la falta de sensibilidad de la actual administración municipal, a la que acusaron de no aceptar convenios y descuentos en el pago de infracciones.

En la mesa de trabajo tomaron parte representantes de organizaciones del transporte liviano y pesado de colonias de la zona Diamante y la periferia del puerto, como Barra vieja, Lomas de Chapultepec, Real Hacienda, Princess, Llano Largo, Luis Donaldo Colosio, Coloso, Renacimiento y Zapata, entre otras.

Algunos de los presentes admitieron que no apoyaron en campaña la propuesta de Adela Román, pero aseguraron querer sumarse a un proyecto para mejorar Acapulco.

El representante de la Agencia de Transportistas del Estado de Guerrero, Omar Reyes Campos, subrayó que “no queremos que nos solapen”, y recalcó la necesidad de crear mejores condiciones para la labor de los operadores de las unidades.

Publicado en Política

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